Bryggja

01.01.1940 - 01.01.1942

Varðveitt hjá

Þrír togarar og opnir bátar við bryggju (þar af fjórir uppskipunarbátar). Neðar t.v. sér á frambyggðan vélbát. Vinkillaga bryggja og fólk á henni nálægt vinklinum. Fjörður og fjöll í baksýn. Á togara t.h. má lesa Kári RE 111. Við bryggju á Djúpavík á síldvarertíð 1940-1942 (sbr. GÁ 41). Skipin eru þjóðernisauðkennd eins og tíðkaðist á stríðstímum. Skip frá vinstri: 1) b/v Garðar GK 25. sbr. Jón Björnsson, I (Rv. 1990), bls. 179. 2) KÁRI RE 111, sbr. JB III, bls. 83. 3) SÍLDIN GK 140, sbr. JB I, bls. 225. Um vélbátinn sjá GÁ 57: „Litli mótorbáturinn hét Nonni og var notaður til ferða með fyrirmenni verksmiðjunnar.“ (HJ 2017) „Það veit ég ekki (spurt um skráningarnúmer) en hann var einnig notaður í ferjuflutningum yfir Hvalfjörð - veit ekki hvort það var áður eða eftir að hann var á Djúpavík. Hann var einnig á Þingvallavatni líklega 1930. Þetta var hraðbátur þess tíma og fyrirmenn verksmiðjunnar á Djúpavík ferðuðst um á honum inn á Hólmavík eða í Húnvavatnssýslur ef mikið lá við. Skipstjóri á bátnum var Tómas Jónsson frá Reykjanesi.“ (HJ 2017)